Mitsubishi -ards และ fins all in one

Mitsubishi -ards และ fins all in one

Mitsubishi -ards และ fins all in one

Mitsubishi -ards และ fins all in one  ฉันต้องการดูตัวอย่างว่า Mitsubishi Outlander ปี 2010 ใหม่จะเป็นอย่างไร แนวทางการทำสิ่งต่าง ๆ ของญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านวิศวกรรมคุณภาพ ได้รับการรับรองโดย Mitsubishi สล๊อตเว็บตรงแตกง่าย

Mitsubishi ได้ขยายแชสซีส์ Galant ใหม่ทั้งหมด และไลน์การตัดแต่ง Elegance ใหม่จะนำเสนอวิธีใหม่ในการทำให้ขอบเทคโนโลยีอ่อนลงในสองรุ่นใหม่
วิธีที่ Mitsubishi ทำสิ่งนี้คือการใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน และวางโรงไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดจากสาขามอเตอร์สปอร์ต L200CC โรงไฟฟ้าแห่งใหม่นี้จะถูกฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ดีเซล 4GRIP 2.0 ลิตร ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของ Mitsubishi Outlander ใหม่ทั้งหมด โรงไฟฟ้าแห่งใหม่ที่ Mitsubishi พัฒนาขึ้นจะผลิตกำลัง 160 แรงม้า และแรงบิดประมาณ 240 ปอนด์-ฟุต
โรงไฟฟ้าเก่าถูกแทนที่ด้วยระบบคอมมอนเรล 2.4 ลิตร ระบบคอมมอนเรลให้กำลัง 28 แรงม้าแก่ Outlander และป้องกัน Outlander ไม่ให้อ่อนเกินไปในการทำงานของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ Outlander ยังได้รับแรงบิดมากกว่าเดิมที่ประมาณ 165 lb-ft ระบบมีส่วนร่วมในการทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานที่ประสิทธิภาพสูงสุดตลอดเวลา ในแง่นั้น เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Outlander 2.0 ลิตรใหม่นั้นทรงพลังกว่ารุ่นก่อนๆ
วิธีที่ Mitsubishi ทำสิ่งนี้คือการทำให้ยาวขึ้น 3.7 นิ้ว และกว้างขึ้น 2.1 นิ้ว โดยเอาพื้นที่ด้านหลังสวิงอาร์มออกไป 2.6 นิ้ว ด้านหลังของรถยังเห็นการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง โดยมีการติดตั้งสปอยเลอร์เล็กน้อย สปอยเลอร์นี้มีท่อไอเสียเล็กๆ เรียงเป็นแถว ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์เรียกว่า M-entail เวอร์ชันใหม่กำลังออกสู่ตลาดสหรัฐฯ ด้วยน้ำหนักที่เบากว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย
ในเบื้องต้น ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Outlander 2009 และรุ่น 2010 คือรุ่นหลังใช้เครื่องยนต์ดีเซลระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่น 3.7 ลิตร คอมมอนเรลของมิตซูบิชิ มากกว่าดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรใหม่มีส่วนทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากระหว่าง Outlander ทั้งสองเวอร์ชัน โรงไฟฟ้าแห่งใหม่นี้เป็นมอเตอร์ D-4D รุ่นที่สอง มอเตอร์ 12 วาล์วนี้มีจังหวะเวลาผันแปรสำหรับทั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย เพื่อให้แน่ใจว่าได้ประสิทธิภาพสูงสุดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 2.0 D-4D ใหม่มีความน่าเชื่อถือและทรงพลัง แม้ว่าจะมีการทำงานที่ส่งเสียงดังเล็กน้อยขณะเดินเบา
คุณลักษณะที่เหลือของเครื่องยนต์ D-4D ได้แก่ กล้องเหนือศีรษะคู่และระบบไอดีแบบปรับได้ ระบบไอดีแบบปรับได้ช่วยให้เครื่องยนต์เปลี่ยนระดับกำลังสูงสุดได้อย่างราบรื่นระหว่างการทำงานที่ความเร็วต่ำ ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงเงียบที่ความเร็วรอบ
Mitsubishi Outlander 2010 มี EPA ประมาณ 22 ไมล์ต่อเมืองหนึ่งแกลลอนและทางหลวง 33 ไมล์ต่อแกลลอน ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับปิ๊กอัพขนาดใหญ่และขนาดกลาง
เครื่องยนต์นั้นทรงพลัง มิตซูบิชิประสบความสำเร็จโดยใช้วาล์วสี่วาล์วต่อสูบ แคมโอเวอร์เฮดคู่ และคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานในระดับที่เหมาะสมที่สุดตลอดช่วงความเร็วที่ Outlander มีให้